多年累积收购港口业务，富豪赛莫达持有的MMC机构（MMCCOR，2194，主板贸服组）旗下港口业务，已俨然形成全球规模，货柜业务在全球规模中排名第八。

这么多年来，坐镇南端港口的MMC机构，由丹绒柏勒巴斯（PTP）港口、柔佛港口，全购中部NCB控股的巴生北港、槟城港口预料也将入其北部港口之业务。

在体现规模后，人们很自然的企盼其港口业务上市，以释放深锁其中的价值，这是合情合理的想法。

在富豪丹斯里赛莫达的布局下，其业务从建筑、基建、发电而港口，甚至也拿到电讯业的一些频谱。该名富豪近期并购北港业务时，甚至令西港（WPRTS，5246，主板贸服组）颇感受威胁！

然而，以西港与MMC机构港口业务比较，西港的港口与货柜营运效益仍然优于对手。

西港的货柜动能并没有赛莫达4个港口的1930万那般大，只有1100万个。目前市值约140亿令吉的西港，2016财政年获利6亿1650万令吉，相比MMC机构港口业务同年约获利5亿令吉。

西港近年透过各种结盟，成就其货柜与业务增长，截至2016财政年，其货柜营运再创新高，吞吐量增长10%至995万个，除转运货柜改善，主要航道货运亦显动力。这家大马最大上市港口业务公司，2016年营运营收亦增长14%至18亿令吉。

http://www.sinchew.com.my/node/1615827/%E5%BC%A0%E5%90%AF%E5%8D%8E%EF%BC%8E%E8%88%AA%E8%BF%90%E5%B7%A8%E5%AD%90