在“大吉隆坡”之下的发展计划，催生了“公共交通为导向产业发展”（Transit Oriented Development，简称TOD），这些计划主要是指以公共交通枢纽和车站，同时倡导高效率、混合式的土地使用，推动住宅、办公产业的发展。

其特点在于环境设计对行人友好，可以有效控制步行时间，TOD的发展代表市民出门更愿意使用公共交通，而且城市发展随公共交通沿线开发。

严格来说，TOD的发展模式，主要是新城市主义理念在城市尺度上的运用，在城市的规划主张功能混合使用、适宜的开发密度、居住区内步行可以抵达，包括要求有适宜步行的街区。

在大马产业的发展历程，TOD尚属比较新的概念，可是在先进市场例如美国、日本、中国一些城市、港澳地区、台湾等，TOD的发展已相当完善。

TOD开发
华盛顿最好

当一个国家／地区处于快速城市化的阶段，是TOD开发模式发挥作用的最佳时机，城市规划学界人士，公认美国TOD开发最好例子之一是首都华盛顿周边地区。

近年来，永续发展的概念兴起，TOD的都市规划观念受到重视，利用大众运输的便利性，同时配合整体的发展，提供车站周边地区的再发展契机。

http://www.sinchew.com.my/node/1628894/%E9%83%91%E7%A2%A7%E5%A8%A5%EF%BC%8E%E5%85%AC%E4%BA%A4%E8%AE%BE%E6%96%BD%E5%B8%A6%E5%8A%A8%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8F%91%E5%B1%95