中国自2013提出丝绸之路经济带和海上丝绸之路（简称：一带一路）的重大倡议后，与中亚和东亚地区各国的合作日渐频密，大马也是“一带一路”重要参与国之一。在短短数年内，大马和中国的合作项目高达数百亿令吉。

但这个宣称能与多个达致“双赢”局面的合作建议，或许不是那么一帆风顺。日前中国在巴基斯坦教授中文的两位公民，遭到IS分子绑架，并传闻已经遭到杀害。

尽管中国政府向来都不干涉他国内政，但是极端主义分子从来不会按理出牌，所谓树大招风，中国对巴基斯坦影响力日渐增加，也成为了当地激进分子目标。

根据外国媒体报道，中国已在巴基斯坦投资了570亿美元用于“一带一路”的建设，投入的基建包括建设港口、铁道以及道路等基础建设，在该国首都白沙瓦看见中文招牌已不是一件特殊事情。

中国公民在外国人身安全受到威胁，反映参与一带一路的国家的地缘政治风险。针对陆路部份丝绸之路经济带，有许多中亚国家牵涉其中，当中不少都面临着严重贫富不均，长期受到独裁政权统治的地区。

这些地区都有各自民族和宗教冲突存在，万一进驻中国当地的企业海外商业实践，并没有处理好与当地居民关系，忽视了企业社会责任，中国落实“一带一路”过程中必然会受到重挫。

此外，中亚地区有许多国家都是从前苏联独立而来的国家，俄罗斯并不乐见中国在该地区扩大影响力。在“一带一路”倡议提出后，俄罗斯翌年立即和哈萨克等中亚国家签订欧亚经济联盟，足见俄罗斯欲维持在该地区影响力。

另外，陆上的“一带”最终的目的地是欧洲，但是许多欧洲国家对于中国在个多推行的基建工程上的公共采购透明度和社会环境标准都存有疑虑，当中家，法国、德国、爱沙尼亚、希腊、葡萄牙和英国，都表示不会签署“一带一路”贸易声明文件，这可不是一个好兆头。

还有，由于中巴合作基建项目，有部份地区位于巴控克什米尔走廊，作为巴基斯坦死敌的印度第一个对项目表示反对。这个全球人口第二大国甚至还警告参与的国家，“一带一路”会为参与国家带来无法承受的债务。

若纯粹站在经济角度而言，良好基建必然有助于经济发展，中国俗话也有一句“要致富，先修路”，但前提是“一带一路”中在各国进行的基建工程必须对双方有益处，而非只有空壳的大白象。

同时，参与“一带一路”工程国家，大多都是向中国举债才有能力进行有关的工程，万一基建项目落成后使用率不符合预期，甚至无法完成，庞大的债务足以压垮一个国家财政，进而对中国打算促进双边贸易的善意造成打击。

“一带一路”推行的其中的一个核心目的，是中国打算输出国内过剩产能，进而带动周边地区成长。但这么庞大计划，要解决并不只技术上的问题，如何参与国家居民卸下心防，以友善态度迎接来自中国的技术和资金，是中国政府及企业无法回避的难题。

http://www.sinchew.com.my/node/1655437/%E5%82%85%E6%96%87%E8%80%80%EF%BC%8E%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF%E7%9A%84%E6%8C%91%E6%88%98