星洲財經評論

刘玉萍‧无薪假行得通吗?

Tan KW
Publish date: Fri, 11 Aug 2017, 10:47 AM
2017-08-10 17:25
我们经常会觉得困扰,到底生活是为了赚钱,还是赚钱为了生活?每月固定的收入,是支付我们生活开销的主要来源,一旦失去固定的收入,那生活该怎么过?

我们经常会觉得困扰,到底生活是为了赚钱,还是赚钱为了生活?每月固定的收入,是支付我们生活开销的主要来源,一旦失去固定的收入,那生活该怎么过?

但是,如果只是短暂的失去收入,是否会比失业来得好?试想想,如果你的公司面对问题,让你请无薪假,等到问题解决后,再回来上班,你会愿意吗?

近期就有新闻报道指出,新航为了解决人手过剩的问题,要求旗下机组人员在特定时间内,放3个月无薪假,对此建议,员工看法两极,有者赞成,因为可以乘机休个长假,有者则担心,随时饭碗不保。

先不论该不该,单纯以企业角度来看,新航此举无可厚非,毕竟目前该公司在进行重组,在最终计划尚未出炉前,而人手又过多的话,最好的办法就是先留住员工,等待最新进展。

以新航的立场而言,采取“自愿放假”应该要比“自愿退职”要好,毕竟航空业属于服务业,机组人员需要一定的专业知识或者培训,才有办法胜任职务,一旦贸然缩减人手,到时,公司业务重新步上轨道,实难在短期内重新培训一批专业的机组人员。

另外,新航曾经在2008年金融危机时,采取同样的政策,想必该计划在当时一定获得不俗的反应,才会让该公司在目前经济放缓时,再度祭出同样的手法。

以员工的立场来看,担心是在所难免的,除非你家有金山银山,如不,以一般家庭而言,依靠的就是微薄的薪水养家糊口,一旦无端端的失去稳定的收入,心里的恐慌是可想而知的。

事情到此,如果你是新航的员工,你会怎么做?休还是不休?当然,此无薪假是自愿性质,而且,在休假期间,新航还会提供在职培训,既能让员工自我增值,也能提升效率。

想深一层,如果你的存款足够让你度过没有薪水的3个月,加上又可以自我增值,申请无薪假是可以考虑的事情,反之亦然,凡事,还是要以个人的能力为主。

一家企业,提出无薪假的措施,难免会引起员工的担忧,忧虑公司的业务是否面对问题,如果你对公司的根基及前景有信心,继续呆在原有公司不为过,但是,如果公司无法给予你前景的保证,则离开也不是一件坏事。

以当下的市道,相信许多公司的经营状况皆不佳,有些公司也已冻结年度加薪,有者则希望员工减薪,与公司共渡难关,不过,最终的选择权,还是在你的手上。

其实,除了无薪假、冻结加薪和减薪外,公司高层不妨考虑,与员工同步,同样拿无薪假、冻结加薪、减薪,甚至,把获得的奖励,分予下属,让下属感觉高层是与自己同在的。

犹记得,国外就曾经有过公司高层,为了让旗下员工获得更好的福利,自愿减薪的例子,至于大马当下的企业高层,是否会效法,则不得而知。

 

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