希盟在上台一周年之后，终于在上周三宣布正式成立债务管理署（DMO），以全面审查及管理政府的债务与负资产。

该署的成员汇集了政府财经事务最高阶官员和会计专才，组成了黄金阵容，将可全面梳理和整顿大马政府的债务问题。

债管署的成立似乎姗姗来迟，政府是在去年11月2日的2019年度财政预算案宣布成立该署，此措施应不涉及任何审批或修改条例程序，却耗时半年才正式组团成军，令人费解。

解决国家债务是新政府的当务急务。希盟政府上台后，声称大马国债已破兆令吉，引起人心惶惶，担心国家会破产。不过，当局过后又表示，国家财政依然稳健，没有破产的风险。

无可否认，改朝换代后，希盟接手的是一个百病丛生的烂摊子。前朝政府上梁不正下梁歪，加上监管松弛，官员上下其手，营私舞弊，导致国库被淘空。

设立债管署，就是要管制政府债务避免失控，同时杜绝随心所欲的借贷行为再度发生。

债管署要解决2017年至今隐藏在政府庞大体系下1兆令吉债务与负资产，可说是一大艰巨任务。

债管署已设定将采取的步骤，包括有秩序地全盘列出所有的发行债券及政府、官联公司、官联机构的贷款。在这方面，政府早前表示国债破兆，其中有一批隐藏债务是来自“公私合伙经营”计划下的租赁合约，共高达2014亿令吉。如今债管署应当查清楚和对外界列明，这些租约如何成为或被视为债务，详细如何，以及其中是否涉及弊端。

债管署将拟定各种未来策略，减低政府的债务压力，但另一边厢，政府宣布注资62亿3000万令吉拯救身陷财务困境的联土局，以及收购朝圣基金局共值199亿令吉“表现不佳”的物业和股票，这将令政府的财政压力大增。

同时，政府最近宣布重启多项重大基建工程，尽管已大砍成本，但仍涉及庞大款项。加上政府继续好大喜功，有意推出第三国产车，甚至新山弯桥和F1赛车也可能卷土重来，这都将可能带来财政开销，政府接下来是否增加借贷以及如何还债，都是备受关注的课题。

债管署不只要补破网，更要建立完善机制，严格把关，方可重建政府的财政实力，免被国际信评机构下调大马主权评级。