业务
怡克伟士（EKOVEST,8877,主板建筑组）涉土木与建筑工程，包括建筑配套设计和计划管理，主要区分为建筑、产业发展和收费大道营运；总部设在吉隆坡文良港怡克伟士大厦。

●业务
过去3年（2016至2018财政年）年均复合销售和净利（PATAMI）增长率，各为33.9%与83.4%。

然而，2018财政年业绩疲弱，营收与盈利各录3.4%与0.4%增长，主要是建筑贡献减低。第二期的大使路淡江大道这个财政年竣工。

2018年6月杪截止财政年，60%营收贡献来自建筑、产业26%，其余为收费大道。

●盈利
尽管2018财政年业绩疲弱，2019年首9个月，营收与净利各按年走高34%与7.4%，归功于大使路淡江大道第三期工程进账，2017年10月启用的DUKE2大道，更高车流量促使大道营收增。

●财务
截至2019年3月31日，净利负债比0.18倍；2018财政年资本开销230万令吉（2017财政年300万令吉），主要用在购置土地、投资产业和特许经营资产。

●股息
自2009财政年支付股息，2018财政年周息率增至3.1%（2017财政年1.2%）；派息率从2017财政年22.4%，增至2018财政年的56.2%。

●大股东
执行主席丹斯里林刚河是最大股东，持股达32.37%，直接持股20.18%，透过怡克伟士间接持股12.19%。自由流通率达52.3%。

林刚河在建筑与机械相关业务，拥有逾40年丰富经验。

林刚河目前是海滨城市（IWCITY,1589,主板产业组）副主席，后者是依斯干达依海控股子公司，依海在IWH和中铁有限公司联营计划中持股60%。

●方向
前朝政府于2017年5月终止大马城计划，希盟政府2019年4月19日宣布该计划复工。

修订后的1400亿令吉计划颁回原有财团，即由大马依斯干达海滨控股（IWH）与中国铁路工程集团（CREC）组成的依海中铁（IWH-CREC）私人有限公司，继续作为主要发展商。此财团在大马城持股60%，大马政府持股40%。

不过，海滨城市和怡克伟士澄清未参与经修订的大马城计划。

未完成订单30亿

根据2018年报，怡克伟士预期从大使路淡江大道第三期计划（订单值37亿令吉）、生命之河计划和大道收费，乃至产业发展之未进账销售推动营收与盈利。手握未完成订单达30亿令吉。

怡克伟士正与政府密切合作落实基建计划，同时也与沙、砂伙伴合作获取建筑订单。

●企业发展
2019年4月23日，怡克伟士建议私下配售行动，并在该宣布起的6个月内分多梯次在主要市场发售与配股。5月6日的首梯次股价每股83仙，集资所得将用于摊还银行贷款、产业发展和工作资本。

怡克伟士今年3月12日，与Serumpun Abadi有限公司（SASB）签购股协议，收购林蓬岸种植（PLS,9695,主板种植组）23.42%持股。

●估值
怡克伟士本益比19.1倍，相比国内同侪的16.1倍本益比，溢价达18.6%。

●股价
怡克伟士股价2年半以来，从1令吉46仙的高位回落，低回线4月19日辄止，在接近71.5仙价位现回弹之势。

平均乖离线与相对强弱指标皆显股价涨势，即时阻力水平为1令吉零4仙，第二和第三道阻力水平1令吉15仙和1令吉46仙。

万一掉头回落，80仙是首道扶持水平，此后为71仙和67仙。