本周的股东大会比较活络，某些特定的会议因为在同一天举行，小股东必须做出取舍。
这还没关系，下个月的12日是一些大型股东大会的热点，小股东必须留意了，事先想好要去哪里，不然到时会很纠结头疼。
上期说到收购例子，在这一周下定案的有怡克伟士（EKOVEST）收购依海城（IWCITY），只要股东放行，怡克伟士应该可以轻骑过关，得偿所愿。
前周我们又看到大马综合工业（MWE）接到大股东的全购通知。
只要股东放行，怡克伟士应该可以如愿收购依海城。
这家公司一直受到大股东的垂涎，早在2015年11月30日已经接到一次收购建议。
当时大股东PINJAYA是建议以每股1.70令吉全购公司的资产和负债，给予董事部一个月的时间考虑。事隔一月，董事部犹未能决定，但PINJAYA决定不再延长收购建议，因此取消收购。
当时不延长收购的动作，颇让市场哗然，不过，PINJAYA确实有权力照章办事，所以，收购建议无疾而终，公司恢复平静。
事隔两年，PINJAYA再次建议，不过这次是建议每股1.75令吉，比上回稍高5仙，以选择性资本回退的方式进行；同样让董事部有一个月的时间考虑。
小股东应看长远
虽然比起上一次建议的时候，大马综合工业的股价跌了8至10% （1.40至1.50令吉令吉跌到1.30令吉），但是公司的净资产却大有起色，涨至2.77令吉。
同时，其联号子公司WCE控股的主要业务西海岸高速公路即将营运和作出贡献，大股东想在公司业务起飞之际廉价将之私有化，小股东难道看不出吗？
再者，大马综合工业做为一家老牌上市公司，应该有许多产业未进行重估，所以之前的全购公司的资产和负债方式，可能面对当局要求公司对产业做出估值（净资产因此大为增加）而导致收购价没吸引力。
这次用资本回退的方式，应该可以“避过”资产重估，看来较有希望成功。
最后，能不能成功私有化，还是要看小股东的团结力量以及长远的眼光。以市场不流通和股价疲弱来诱使小股东放弃股权，不着眼在公司的未来价值，似乎过于勉强。
不过，既然有献议，就有可能成功，相信公司价值的小股东，又要展开一轮防卫战了。
本周股东大会焦点
3月27日是伦平（LPI）的股东大会及特大。
其中派红股的建议皆大欢喜，应该没人会反对吧！
28日则有大马交易所（BURSA）、绿盛世（ECOWLD）和绿盛世国际（EWI）的股东大会，看来小股东必须做出取舍。
29日则有怡克伟士收购依海城的股东特大。
30日是益纳利美昌（INARI）的红股特大。
http://www.enanyang.my/news/20180325/就是要收购你万年船/
