（马六甲11日讯）多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）旗下汽车组装业务大家庭，有望加入2家国际品牌。

该公司董事经理赛法依沙在发表公司营运表现和未来计划简报上指出，目前他们与对方还在初步接洽中，不能透露具体名字。

据资料显示，多元资源工业目前组装或分销的国际汽车品牌包括丰田（honda）、福士伟根、马赛地宾士、五十铃（Isuzu）等部分车型。

10年大计

宝腾X70驾进东盟

赛法依沙说，目前X70尚在本地出售，宝腾的目标是在未来10年进军其他东盟市场，并达至10％市占率。

“我们也与吉利达成协议，将以宝腾品牌进军东盟市场，而吉利则暂时不会进入东盟。”

对于宝腾100％本土化计划，他表示，没不能确定何时可达至，他们需要先确保组件是可本地化，并将从高价值的零件开始进行。

对于智能科技，他指出，新产品中宝腾X70的智能性已较高，拥有声控技术。“若宝腾的销量提高，将吸引研发相关的智能组件制造商前来合作。”

根据资料显示，宝腾X70预订已达2万辆，目前已交付1万辆。

他表示，宝腾接下来即将推出新款Iriz和Persona。

不会在东马设厂

对于是否在东马设厂，他回应，并不会考虑，因为成本预计将提高，而现在他们只需管理好运输费。

赛法依沙表示，宝腾X70的价格是东马也是一样的，目前沙巴和砂拉越占了10％销量。

宝腾已开始进军巴基斯坦市场，并计划在当地组装汽车，料将取得当地政府的支持，因为可提供许多工作机会。

他指出，巴基斯坦市场潜力巨大，目前每1000人只有17辆汽车，相较之下，国内每1000人就有315辆汽车。

增设更多流动邮政局
冀调高邮费

赛法依沙认为，属下大马邮政（POS,4634,主板交通物流组）接下来将在各州之间增加更多流动邮政局。

他表示，大马邮政与Lazada、Shopee等网购平台除了物流方面合作，也探讨利用大数据预测消费习惯。

他认为，大马邮政业绩下滑情况确实让人担心，主要原因在于邮费多年未调。

“大马邮政自1992年起，直到2010年才进行第一次上调，过去18年利润没增长，若是大道经营者或其他公司早就无法生存。”

因此，他认为2010年后应该每3年小调一次，但却没有。

“如今将近10年邮费确实该调高，尽管邮件减少，但根据政府规定，只要有一定数量的人口如2万5000人以上，就需要有邮政局，而这将加重成本。”

电脑验车中心没垄断市场

对于独资子公司电脑验车中心（PUSPAKOM）遭政府列为垄断企业，并调查一事，赛法依沙强调，这家子公司并未垄断市场，其业务是政府当初为了公众利益而设立的。

除了电脑验车中心，其余3家被点名的垄断企业包括国家稻米公司（BERNAS）、MYEG服务（MYEG,0138,主板科技组）和发马（PHARMA,7081,主板医疗保健组）。

对于其他业务，赛法依沙指出，该公司除了保留经营权产业和土地工业，剩余部份有意全数脱售，目前正在等待批准。

有关脱售自然花乐（Alam flora）计划，他表示，股东已通过该建议，但由于关系到经营权，他们正在与新政府讨论希望取得允许，预计可在今年杪完成。