虽然汽车公司的销售和供应链2020年面对冠病冲击，但下半年销量急起直追，宝腾和马自达更是逆市增长，让汽车业全年销量跌幅迅速缩减到12%，分析员看好免税措施和更多新车款推介等一系列利多将继续在2021年发酵，保持汽车业的“加码”评级。

赶在征税前买车
12月销量按月增22%

根据大马汽车商公会（MAA）数据，去年12月汽车销量按年增加26%至6万8836辆，按月也提高22%，写下2015年12月以来最高单月销售纪录。

原定去年12月到期的免税措施当时尚未宣布延长，促使消费者急于下单，是销量激增的主要原因，其他原因则包括商家促销活动及车厂产量增加等。

全年销售52.9万辆  高预测

总结2020年，在下半年销量稳定攀升13.3%之下，汽车业全年销售仅减少12%至52万9434辆，高于大马汽车商公会（MAA）、肯纳格研究和兴业研究预测的47万辆、51万5000辆和52万辆。

12月轿车销量分别按年和按月提升26%和21%，当中本田和马自达都写下最强劲常年销量增长。其中，本田12月销量按年大涨60%，按月也增加了32%，最大功臣是10月推出的全新City；马自达同期销量按年提高88%，按月则上涨29%，CX-5和CX-8居功至伟；丰田同期销量按年减少12%，按月却强升39%，畅销车款包括Vios、Yaris和Hilux。

日产虽然推出旗下最畅销车款Almera，却因为强敌包围而举步维艰，12月销量只按月提升9%，按年更减少7%。

国产车方面，第二国产车12月销量按年增加37%，按月也提高9%，所有车款都供不应求，当中ARUZ也刷下3057辆销量，销售比重达12%。

实际上，该公司的产能自去年8月起就已提高到98至99%，每月生产的2万5000辆汽车根本不足以应付强劲市场需求，而不得不将新款运动休旅车D55L延后至2021年推介。

至于销量稳定提高的宝腾，12月销量按年提升15%，按年也上升14%，当中X50卖出了3384辆，占销售比重26%，而X70也依然反应不俗。

兴业指出，本田和丰田的销量差距从1万5409辆大幅缩减到1148辆，两大外国车商竞争有增无减，特别是丰田今年可能引进全新运动休旅车Corolla Cross，如果定价与本田HR-V相近，势必会侵蚀最大对手的市占率。

该行补充，除了预期第二季推介的Corolla Cross，第二国产车的A级运动休旅车D55L也将在今年面市，加上推出以来下单量突破3万辆的宝腾X50，预期今年汽车业竞争也不见缓和。

免税带动  今年销量可超58万辆

肯纳格估计，尽管今年1月销量可能因行管令2.0而减少，但免税措施效应可以抵销前述冲击。

肯纳格仍看好2021年汽车业销量可达58万5000辆，按年提高11%，主要是获得免税措施推动，预期去年第四季推介的畅销车款后劲十足，而下半年也会有一系列新车推介，特别是第二国产车的D55L，相信可以提振汽车业整体销售。

该行补充，2020年国家汽车政策（NAP2020）奖掖、指标隔夜政策利率（OPR）降低等利好也会继续发酵。

肯纳格保持汽车业的“加码”评级，首选股为掌握第二国产车22.58%股权的MB M资源（MBMR,5983,主板消费股），目标价是4令吉10仙。

兴业认为，尽管封锁措施会打击消费情绪和车商业务，但免税措施和新车推介将可以协助市场情绪保温，预计全年汽车销量将提高到58万辆，按年增加9.6%。

该行也维持汽车业的“加码”评级，并以宝腾控股公司多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）为首选股，给予2令吉50仙目标价。

该行指出，汽车业潜在风险包括冠病疫情和政治不明朗加剧等，万一情况恶化，消费者情绪难免受到冲击。此外，如果国内外封锁措施变得更严格，这也会影响汽车业供应链运作，进而打乱汽车经销商和代理的销售事务。

https://www.sinchew.com.my/content/content_2424950.html