而连突读者A女士问，马资源（MRCB,1651,主板产业组）有受到疫情影响吗？影响严重吗？股价一直没动，接下来的业绩展望可好？

答：马资源次季与第三季业绩具挑战，过去2个月营运率从零至30%不等，未来若疫情明朗或欲加快进度也面临客观的供应链问题，产业推展料延后至2022年。

丰隆研究表示，基于疫情与期间实施行管与加强行管，马资源的工程与产业施工受冲击；6月间占订单31%的基建工程可开工，占未进账订单24%的产业，只有在士布爹9的Tria计划允许施工。目前施工率只有平时的20至30%。

丰隆预期疫情与行管令要迈向第二阶段，才可进一步正常化，首阶段行管的建筑开工令面临挑战。至于巴生河流域外的订单，则贡献不显著。

丰隆相信管理层延迟一些屋业推展至2022年，原本欲推展10亿令吉发展值，包括Kwasa中环、PJ中环与吉隆坡中环。

目前产业未进账销售10亿令吉，为2020财政年产业营收的1.6倍，截至3月杪首季获销售5200万令吉，大约相当于2020财政年水平。

若要与上个财政年相比，国内销售需达到1亿3600万令吉（去年1亿万6500万令吉）。

建筑方面，马资源已就捷运三计划提呈建议，以延迟付款结构而非参与产业发展。若负债率增加至可管理的0.6倍，马资源可筹集16亿令吉执行延迟付款合约，不包括轻快铁三线，需奋力执行其170亿令吉（是去年的32倍）订单。

根据业者回馈，由于疫情与行管而各业停工2个月，从沙石、洋灰到外劳等劳力，预期面临短缺，分析员预计今年要加快执行步伐实在不易。

丰隆研究下修马资源今后3年财测10.2%、3.4%与2.1%，目标价调低至41仙，“持有”评级不变。

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