（吉隆坡23日讯）国内汽车业7月总销量按年飙269%，至7086辆，首7个月按年增长10.9%，至25万6200辆，预期8月展销处重开后销售增长，分析员预测全年销售按年跌13%，至46万辆，2022年才有望复苏。

7月销售的市占出现显著变化，即宝腾市占率38%（1904辆），超越第二国产车的13%（655辆），丰田的18%（866辆）；首7个月轿车与商用车市占由第二国产车领风骚（占38%）；宝腾居次占23%、丰田14%、本田10%、其他品牌11%。

7月汽车总销售（包括商用车），按月跌169%、按年挫88%；主要是砂拉越与沙巴处于复苏期第二阶段，展销室允许开放，只通过线上销售或些微销售。

大马其他州属6月起实施全面封锁。

肯纳格研究认为，紧随8月16日起，雪隆地区经济重启季汽车制造获准营业，汽车销售料复苏，而且有很多累积订单，特别是热门车款的订购将增长。

7月的轿车按月增169%、按年跌91%，第二国产车按月跌35%、按年挫97%；主要有Axia、Myvi、Bezza、ARUZ、Ativa新车销售推动，售出287辆或占44%的销售。

第二国产车存货清完
工厂无法营运补货

第二国产车销售下跌主要是存货已在6月就清完，工厂无法营运补货。这使得多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）旗下的宝腾，销售趁机按月增长290%，总共售出434辆全新的X70与X50（占其销售23%），并由其他车款PersonaIriz Exora与赛佳款支持。

本田（Honda）销售按月增长2559%、按年跌90%；主要受City、Civic、BR-V和全新City推动销售。

丰田按月飙956%、按年跌85%，主要受全新威驰、雅利斯与Hilux热卖；日产销售按月飙769%、按年挫90%，Almera取得正面增长，但比其他汽车车款落后；马自达按月增长233%、按年挫83%，由CX-5和全新的CX-8驱动。

肯纳格维持“中和”评级，预测按年挫13%，至46万辆，落后大马车商协会预测的50万辆。

该行认为，2022年料复苏而销售按年增30%，来到60万辆，接近大马车商协会预测的60万5000辆。大马获得群体免疫，经济开始复苏预期是推动汽车销售增长主因。

达证券则认为，疫情与近期的封锁导致汽车业受冲击，不仅冲击供应链也干扰汽车制造生产活动，预期低息环境、税务假期有助汽车业慢慢复苏。

基于各大车商未调低汽车销售目标，达证券等候状况更为清晰再定夺，维持汽车业“加码”达证券的“买进”汽车股分别为柏马汽车（BAUTO,5248,主板消费产品服务组）目标价1令吉70仙、MBM资源（MBMR,5983,主板消费产品服务组）目标价4令吉43仙、合顺（UMW,4588,主板消费产品与服务组）4令吉零2仙，建议“售出”PECCA集团（PECCA,5271,主板工业产品服务组），目标价2令吉50仙。

https://www.sinchew.com.my/content/content_2535210.html