东南物流（TNLOGIS,8397,主板交通物流组）将专注交付最佳服务素质，趁著客户扩展区域的势头，以卓越服务素质从国内和国际新客户扩张业务而实现增长。

创办人兼董事经理王泳越、执行董事王伟权接受专访时指出，东南物流透过扩张达致营收持续增长，并专注在市场上交付最佳服务素质，这么一来可趁著客户扩展区域的势头不断增长，或者从国内和国际获取新客户。

这对父子档异口同声的说，这个区域的未来契机无限，特别是国与国之间的贸易与商业活动不断扩展。

他们表示：“物流领域是驱动国家快速成长的主要动力，也紧系国家前途；透过新的创新与自动化，我们将可支援国家长远发展愿景，促进贸易竞争力。”

“放眼未来，我们立志成为东南亚佼佼者之一，并在区域国家建立新路线，直达中国。”

他们表示，趁此势头继续让客户群增长，同时增加物流车队与仓储设施做好服务，长远前景更处于有利位置。

截至2021年12月31日首9个月，东南物流净利受疫情干扰而挫37.39%，从457万1000令吉跌至286万2000令吉。

尽管如此，该集团布局保住市占，专注营运效益、管控成本与服务创新，长远让核心的物流与仓储业务可持续，并有信心在这些业务保持盈利。

【里程碑】

以下为问答录摘要

●作为跨境物流业者，您对国家在提供无缝通关程序，利惠运输与物流营运，有甚么希望与期许？

●大马在东南亚定位特殊，是此区域主要贸易与物流枢纽。因此，可进一步向世界提供多种类服务；尤其是通关时间、效益与物流衔接与支援服务。

物流领域是驱动国家快速成长的主要动力，也紧系国家前途；透过新的创新与自动化，我们将可支援国家长远发展愿景，促进贸易竞争力。

东南物流致力增强竞争力，这可从其广泛的陆地物流与货仓网络彰显，其4个市场概括东南亚与中国；这确保无缝连接的供应链，支援及为公司（尤其是有区域业务的公司）带来便利。

●东南物流定位如何？国内业务，跨境或东盟以外？

●东南物流是大马最大综合陆地物流与仓储提供者，供应链跨越多个工业与领域。服务很多著名的国内公司，其中不乏有区域业务的跨国公司，而且数目在增长中。

放眼未来，我们立志成为东南亚佼佼者，并在区域国家建立新路线，直达中国。

我们放眼继续支援各公司的增长，在东南亚乃至中国市场专注交付高服务素质与效益。

●东盟的物流业前景如何？对泰国与中南半岛国家有何观察？

●长远来说，东盟将经历快速经济增长，这是因为人口迅速增长红利、财富增长与新增熟悉科技的中等收入群，驱动区域的贸易与消费增长。

因此，这个区域的未来契机无限，特别是国与国之间的贸易与商业活动不断扩展。

●您对轨道和公路网，跨东盟而连接至中国有何看法与想法？

●这些年来，东盟铁轨与公路网持续进展，对支援贸易活动朝正面发展，将利惠区域所有国家。

中国的“一带一路”肯定可以在最短期加速未来连接。

●东南物流的短、中与长期目标如何？是否有意达致10亿至50亿令吉营收，及未来取得稳定的盈利增长？

●东南物流透过扩张达致营收持续增长，并专注在市场上交付最佳服务素质，这么一来我们可趁著客户扩展区域的势头不断增长，或者从国内和国际获取新客户。

当营收增长，自然驱动盈利的持续增长。】

●以何策略达致上述目标？

●继续让客户群增长，同时增加物流车队与仓储设施。

我们的客户品牌增加了，意味我们的商业模式有更强的价值，长远前景更处于有利位置。

我们也强化东南亚网络，这主要由具效益的总物流方案服务我们的企业，并以竞争优势取得增长。

集团打算改善工业4.0的预备程度，增加人工智能与大数据使用，以强化营运效益与能力。

●资本开销和最终目标如何？

●上述透过自动化等方案改善效益措施，多年来一直进行，包括在其中一个油气客户使用的仓储设施，安装自动化储存检索系统。

每年审慎投资一些数额加强此方面能力，包括使用自动化器材激励员工生产力与改善安全。

自动化的科技成本降低，因此将增加款项在物流与仓储设施投资更多自动化程序。

●是否有意增进更多跨国公司的业务，从2022财政年占营收29%增至35%，如何执行此计划？

●我们具有支援跨国公司复杂供应链的可信赖纪录，作为国内佼佼者之一，做好准备促成跨国公司业务的增长：‧具有提高全面方案能力，无懈可击服务素质；‧在马与东南亚有广泛物流与仓储连接。

●市场更加竞争，采取这项策略，可缓阻赚幅受压吗？

●我们的竞争优势，体现在我们有能力为供应链，提供无缝与整合的物流与仓储服务。

基于拥有物流与仓储基建，这让我们提供卓越与可靠服务素质，确保客户满意，或者保持营运效益，以强化竞争力。

最终，在迎合了跨国公司的长远物流需求后，目标便是创造可持续盈利。

●是否有其他措施，抵销盈利受压？

●我们将提供更多加值全方位方案，如为公司提供无缝仓储与配货服务，以便可管好供应链，有效服务市场。

东南也持续扩展，获得更多客户和取得更大规模效应。

●是否获取更多物流与仓储资产？

●我们的目标是，在2023年3月31日截止财政年，达致750万平方呎仓储空间；这比目前的620万平方呎，高出20%。

●公司现金与负债状况如何？

●截至2021年6月30日，现金达3590万令吉，负债比1.26倍。

●除了稀释TP有限公司股权，从100%至49%，公司是否脱售更多的其他非核心业务？

●最近这么做不仅是强化资产负债表，同时也重新专注让资源在物流与仓储业扩展。在这境况下，我们还是寻找其他方法强化资产负债。

●东南物流如何贯彻循环收入模式？

●首先，我们服务不同业界，避开个别领域面临的重大震荡，因此营收稳定持续且呈上行。

出租货仓设施使我们获得循环收入，最近刚与著名跨国公司签约，出租柔佛的货仓，以服务亚洲与中国市场。

这些长期租赁，提供我们显著的循环收入。

10月22日，东南物流与马赛地签署长期租约，以利用士乃机场作为其区域售后物流中心。该中心预期2024年营运。

上述空间100万平方呎，马赛地全球公司（Mercedes-Benz AG）独资子公司，即马赛地物流亚太（大马）公司将负责营运该中心。这将是马赛地全球与区域分销枢纽。

【股东价值】期盼回馈股东

●如何交付股东价值？

●我们相信业务增长是良好股东价值前奏，因此将强化物流与仓储空间的竞争力，驱动永续增长。

●派息政策如何？未来是否更慷慨派息？

●我们期盼回馈股东，将考虑根据业绩表现与商业需求派息。

●未来是否派库存股、发红股？

●目前没有进行这些计划。

●谈谈您的管理哲学。

●我们侧重持续改善服务，增强客户满意度。在我们的业务，准时交付是客户满意基础，我们的成功建立在可信赖与保持良好表现。而且，严谨的安全实践与有效资源管理，至为关键。

●如何激励整个队伍，向同一目标、方向前进？

●我们专注强化员工的职场与职涯满意度，并致力迈向共同而长远愿景。

首先，建立一个长远而永续的成长文化，我们支援雇员的终生学习欲求，支持他们在事业上取得成长，乃至在个人层次上。

我们相信，让员工得其所愿，可转化为长期动力，也驱动企业表现目标。

其次，是互相尊重与诚实待人，聆听和尊重不同意见，下放权力串连成一个相互合作的团队。

珍惜员工和看重员工的表现，这可透过有型或无型方式去表达，包括提供奖赏和建立珍惜雇员努力、与领导，让员工有担当。

●是否面临人才短缺？如何解决？

●是的，物流与仓储业并非时潮职业，需劳作而对年轻人吸引力低。然而，我们尝试重塑人们的既有印象，吸引更多人入行。

自动化是转型所系，不仅减少依赖劳力，新科技驱动下，也更具成本效益。

【ESG】加强贡献 减少环境足迹

●在ESG方面，哪些方面需要改进？

●近期将开展两措施，加强对社会贡献，并减少环境足迹。

环保方面，公司已安装太阳能户外光源，有意在货舱安装屋顶太阳能光伏系统。公司也计划把物流与供应链知识传输下一代学生，让毕业生做好准备投入职场，面临这个瞬息万变的世界。

●东南物流是否有足够的独立董事，具有不同背景，30%为女董事？

●公司符合独立董事的要求，且有2名女董事。

●东南物流有接班计划吗？是否在各年龄层培训更多人才？

●是的，创办人家族的第二代，已崭露头角，积极推动集团策略。41岁的儿子王伟权，2005年加入公司，2011年起担任执行董事。

女儿王楚雯（33岁）2016年加入公司，2020年受委执行董事。

东南物流也侧重建立专业而强劲队伍，具备辅佐物流与其他业务的专精，使公司具有韧力。

●东南物流如何在家族企业与专业管理公司之间取得平衡，进而吸引更多投资者与改善流通性？

●我们志在彰显，即便是家族企业，也可专业而敏捷管理，进而成为企业成功典范。

期间，侧重引进合格专业人才，营造机会以在事业上驰骋，这驱动创意与成长。对投资者来说，这实现更佳的长远表现。

●公共持股方面，可以进一步改善吗？

●目前没有这些计划，最优先的还是扩展业务。同时，我们也对企业活动，采取开放态度，这终究使股东受惠。

【产业发展】期待消费情绪回温

●东南物流在柔佛与雪隆区有260.8英亩，中至长期是否可释放价值？

●目前市场情绪低迷，预期接种疫苗加快进行，2022年才会改善。

东南持续销售可售库存屋，也将评估适当时机，选择适当时机来释放261英亩为发展土地的价值。

●关于今年3月间完成的4亿1000万令吉产业计划，目前情况要化需求为销售，会有困难吗？

●目前情绪低迷，预期加紧接种疫苗后情况改善，将持续透过代理网络销售库存屋。

【背景】

东南物流是其中一家亚太区物流服务提供者，以效益、创新与卓越服务著称。业务的整合让东南物流从一家当初从事运输的公司，演化为全方案物流方案公司；不仅涉及仓储，也负责通关、冷房设施，起重机与重型运输服务。

公司总部设于柔佛新山甘拔士，业务遍及大马、新加坡、泰国、缅甸、寮国、越南与世界中心的中国。目前有1500辆卡车队伍，员工超过3000人。

该公司从2005年以来获得不少殊荣，包括于2015年获得全球领导奖的物流业卓越奖，2016年夺得Frost&Sullivan亚太区的区域分销与区域物流服务最佳实践奖。同年也获得Frost&Sullivan大马陆路交通与国内分销服务卓越奖。2018年膺选Frost&Sullivan最佳货舱服务提供者。

东南物流非独立非执行董事拿督胡亚桥，67岁的创办人王泳越为集团董事经理。

https://www.sinchew.com.my/20220307/国内最大陆地物流仓储-东南物流持续扩张/