读者Jason Chin问，我持有海事重工（MHB,5186,主板能源组）股票，该公司最近获得一项庞大合约，我想问这对公司的影响；该公司在2021年蒙受亏损，不知道可以扭转表现吗？这家公司的投资前景如何？

谢谢。

答：海事重工早前宣布获得获得砂拉越蚬壳公司的工程、采购与建设（EPC）订单，为Rosmari-Marjoni天然气计划提供一揽子服务，分析员都认为这对公司是一项正面讯息，虽暂时维持财测不变，但一致看好将扭转亏损局面，并看好公司的投资前景。

海事重工获得的这项订单，包括在砂拉越岸外建油气台、桩式导管架设施等，平台将以再生能源的太阳能供电，设计使用达20年，预料2025年完成，从2026年起开始供应8亿立方英尺天然气至民都鲁国油液化天然气中心。

海事重工董事经理兼首席执行员班戴奥斯曼对获得上述订单表示欣慰，认为订单的颁发，也意味疫情期间停顿的油气计划，再度激活。

马银行研究估计这项为期19个月的合约估值约5亿令吉，对海事重工是一项正面讯息，但并不意外，并预料该公司未来24个月会有更多这一类的正面消息，诸如更强的滞后订单、进行更多的竞标，以及业绩将转亏为盈。

马银行研究看好该公司，主要是因为油气业的资本开销正在复苏，这导致海事重工竞标的合约高达180亿至190亿令吉；随著新攫取合约，该公司在2022财攫取新订单已经达致目标（6亿7500万令吉）的74%。

在预计未来12至24个月有望攫取更多新合约下，马银行研究不排除该公司攫取订单可能超标。马银行研究认为，今年初开始油气合约颁发缓和下来，但接下来预料会奋起直追。

MIDF研究认为，海事重工攫取这项合约，是一项激励，合约颁发不仅反映对该公司在发展岸外升降平台能力的信任，也显示该公司和砂拉越蚬壳公司长期和强稳的合作关系。同时，合约的颁发也标志著受疫情冲击的油气次领域开始有起色。

MIDF研究补充，新合约攫取也显示海事重工财务稳健，将继续在勘探业的新发展占有一席之地。而且，平台使用太阳能发电，也帮助平台持有人持续零排碳目标。

由于合约在2025年完成，因此分析员还是维持该公司财测不变。

马银行研究估计这合约以3至5%净赚幅计，可带来1500万至2500万净利，不过目前还是维持该公司财测。MIDF研究基于合约在2025年完成，加上区域天然气市场还是波动和不明朗，因此也维持该公司财测不变。

分析员虽没有因为新合约攫取而上调财测，但普遍已经看好海事重工在2022财政年将转亏为盈。

海事重工在2021年财政年蒙受2亿7410万令吉净亏损。

MIDF研究看好该公司在2022财政年可获取4730万令吉净利，扭转亏损局面，2023年和2024财政年更可以预见净利显著增长，分别预测净利为8120万令吉和1亿7130万令吉。

马银行研究也看好该公司将挥别净亏局面，在2022年预料可取得5700万令吉核心净利，2023和2024财政年的核心净夫预测分别为7700万令吉和8400万令吉。

至于海事重工的投资前景，分析员表示看好；马银行研究表示，该公司一直以来是净现金状态，财务稳定，截至2022年6月止的净现金水平按季增加22%至6亿零100万令吉，相等于每股38仙，反映管理层在成本和现金流管控的改善，并且不排除2022财政年可能有望派发股息。

在看好该公司盈利和财务前景下，马银行研究认为这家净现金公司的股价被严重低估，因此维持“买进”评级，12个月目标价为每股85仙。

MIDF研究也看好该公司未来攫取新合约的能力，并继续因疫情和供应链影响下延后的油气工程的重启而受惠，维持“买进”评级，并且根据平益比10.5倍估算，目标价为每股54仙。

【本栏并无作出任何股票交易的建议，一切买卖盈亏自负，在采取投资行动前，请依本身的投资条件与情况，及向你的证券经纪咨询。】

https://www.sinchew.com.my/20221121/海事重工获大合约-可扭转亏损？/