（维斯马15日彭博电）云顶香港属下资不抵债的造船商MV Werften正在建造的超级豪华邮轮环球梦号（Global Dream），吸引了丹斯里林国泰等多位投资者的浓厚兴趣。

德国法院指定的MV Werften造船厂临时破产管理人克里斯托夫摩根表示，多位兴趣浓厚的投资者，正在就购买这艘未完工的邮轮进行洽谈。

摩根周一在MV Werften已经关闭的造船厂举行的简报会上说，虽然他乐观预期可达成交易，但不太可能在下个月完成，比较收购案十分复杂。

摩根说，早前辞去云顶香港主席兼首席执行员职位的林国泰已与他联系，表示有兴趣在临时破产程序开始时购买该艘邮轮。

该破产管理人表示，他希望为该邮轮找到比林国泰“更好的解决方案”。

摩根指出：“我的印象是，他只有在没有人感兴趣之下才愿意购买，以便拿到廉宜的价格，并可能在其他地方完成该邮轮。”

他补充说，从那以后他就再也没有收到林国泰的消息。

“我希望我们不要单单依赖这一位买家，因为现在有许多其他潜在投资者对该邮轮有浓厚的兴趣。”

MV Werften造船厂在1月初宣告资不抵债，改写了云顶香港的命运。云顶香港在几天后提交清盘申请，成为被疫情冲垮的邮轮运营商之中全球规模最大的一家。

由于疫情重创邮轮行业，云顶香港在去年5月宣布录得创纪录的1亿7000万美元（约7亿1200万令吉）亏损。

这艘342公尺长的班轮，云顶香港命名为“环球梦号”，将成为世界上载客量最大的邮轮，誉为开创了大型邮轮进军亚洲不断长中的邮轮市场的新时代。

根据林国泰写给债权人的一封信，当德国政府和云顶香港在去年12月未能就融资6亿2000万美元（约25亿9700万令吉）以帮助完成这艘船并使造船厂维持营运的计划达成共识时，这艘船已完成约72%。

云顶拒置评

林国泰担任首席执行员的云顶（GENTING,3182,主板消费产品服务组）的发言人拒绝置评。云顶香港的代表没有立即回应置评请求。

林国泰仍持有云顶香港约75%的股份，并负责云顶的其他业务，尽管两家公司没有交叉持股。

对于MV Werften的破产，林国泰和德国政府官员互相归咎对方。德国经济部长罗伯特哈贝克表示，他的政府已尽其所能拯救MVWerften，并表示该州已提供6亿欧元（约28亿4500万令吉）的贷款，条件是云顶提供额外的6000万欧元（约2亿8500万令吉）外加联邦资金担保。哈贝克说，云顶拒绝了。

林国泰在致债权人以解释云顶香港陷入临时破产的信件中，指责现任德国政府没有遵守前政府的协议，以提供不需要个人担保的资本。

当地IG Metall分会的工会领袖亨宁格罗斯克鲁茨表示，造船厂仍需要5亿至6亿欧元（约23亿7100万至28亿4500万令吉）来完成这艘船。“我们需要这笔钱才能说服工人留下来。

许多工人已经离开，并开始在其他公司工作，因为就业市场对此类技能的需求很高。”

哈贝克表示，政府愿意资助“新的可靠投资者”，以完成建造环球梦号。

哈贝克说，云顶香港不愿意为完成这艘船提供财政援助。“我们不想把钱扔出窗外。”

云顶香港旗下水晶邮轮在上周关闭了其美国办事处并遣散了员工。此前水晶邮轮的两艘船在巴哈马被扣押，因为未支付460万美元（约1927万令吉）的燃料费给一家燃料供应商。

该公司表示，云顶香港的间接非独资子公司星梦邮轮控股有限公司，也已提交清盘申请，其船队将继续在该区域营运。

https://www.sinchew.com.my/20220215/云顶香港-4/