（吉隆坡12日讯）马来西亚廉价航空业者亚航的母公司CAPITAL A公司（CAPITALA,5099,主板消费产品服务组），朝推出空中德士迈出第一步，同时强力推动品牌转型。

《日经亚洲评论》报道，亚航2月签署了一份备忘录，将向爱尔兰租赁公司Avolon承租至少100架电动垂直起降飞机VX4，Avolon的VX4是订购自英国伦敦的飞机制造商VerticalAerospace。3家公司本月在吉隆坡开会，目标是2035年交付飞机。

4人共乘
每人料210令吉

亚航的营运路线将从吉隆坡市中心往返国际机场开始，原本长达一小时的车程可缩减到17分钟。如果4人共乘，票价可望低于每人50美元（约210令吉）。

美国航空公司投资了Vertical Aerospace，而日航签署了协议，保留从Avolon承租多达50架电动垂直起降飞机的权利；但美、日都还在为空中德士制定法规，东南亚可能迎头赶上。

根据慕尼黑咨询业者Roland Berger的数据，到2050年，全球将有16万1000辆空中德士服勤，亚太地区占51%。亚航似乎是东盟里第一家涉足空中德士的大型航空公司。

东尼：要让VX4飞遍东南亚

Capital A首席执行员东尼费南达斯说，公司“目标非常明确──要让VX4飞遍东南亚”。但除了机型认证和基础设施之外，该集团最近的财务困境也对此一战略构成大挑战。

截至2021年，亚航已连3年出现净损。该集团于1月转为控股公司结构，更名Capital A，不过负净值高达约14亿美元，有自动退市的风险，正努力寻求融资。

Capital A已推出一个超级App，作为所有服务的一站式商店，空中德士预约和支付都将整合到这个平台。

谷歌或投资

另一方面，东尼披露，集团和谷歌（Google）旗下谷歌云展开合作后，将可能获得这家美国科技巨头的投资。

他在接受彭博电视采访时表示：“有此潜在可能性，讨论正在进行中。”

“CAPITAL A公司对谷歌地图、游戏和其他有助于推动超级应用程式业务成长的内容感兴趣。”

他透露，即将在1至2个月内，为超级应用程式筹集1亿5000万至2亿美元资金。

“我们不需要庞大资金以实现盈利；同时，相信超级应用程式将会在2023年获利。”

该集团也在努力争取，让旗下全部212架飞机在年杪都重新投入服务。

https://www.sinchew.com.my/20220412/capital-a将推空中德士-隆市到机场仅17分钟/